Volvo explotación

Yazdır
febrero 2006

Mucha gente cree que trabajar en un concesionario Volvo es trabajar en "Jauja".

Un compañero que trabaja de guarda en el concesionario Volvo de Sevilla de camiones y autobuses le hicieron un contrato en 2003 y se lo renuevan cada 6 meses. La nómina es de 840e, no pagan horas extras, nocturnidad, peligrosidad ni festivos y en 2006 sigue cobrando lo mismo.

Así son 3 personas trabajando 12 horas diarias en turnos alternativos, cuando lo normal es que trabajasen 8 horas y así habría un compañero más.

En el taller no hay hora para terminar la jornada, depende del trabajo. La realidad es que no se pueden negar a estas interminables jornadas por miedo de quedarse en la calle y tampoco hay ni señal de la más mínima organización para defenderse de tantas canalladas, pues por no haber no hay ni representación sindical. Esta situación recuerda los tiempos del franquismo.